Hay carreteras que se recuerdan por sus paisajes. Y luego está la Transfăgărășan, que además te roba el corazón curva a curva. Noventa kilómetros de asfalto enroscados en las montañas de Făgăraş, conectando Muntenia con Transilvania, y con una merecida fama de ser una de las rutas más espectaculares del mundo.
Porsche también ha caído rendida a sus encantos y le ha dedicado un homenaje muy especial: solo 10 unidades del 911 Carrera 4 GTS personalizadas al detalle a través de su programa Sonderwunsch. El primero ya ha sido entregado… y como no podía ser de otra forma, ha debutado rodando por la propia Transfăgărășan.
Un aniversario compartido que lo cambió todo
El germen de este proyecto nació en 2024. La carretera cumplía 50 años, y casualidad o destino, también lo hacía el 911 Turbo. Los clubes Porsche de Rumanía y Moldavia organizaron una ruta con más de un centenar de coches y 200 invitados para celebrarlo.
Entre curvas y conversaciones, surgió la idea: ¿y si creamos un 911 que sea un tributo rodante a esta carretera mítica? Así nació el “Tribute to Transfăgărășan”.
Cada uno de los diez propietarios ha trabajado codo con codo con el equipo de Zuffenhausen y Style Porsche para dar forma a su unidad.
Un 911 de "origen" rumano
El primero de ellos luce un gris Graphite (Paint to Sample) que contrasta con:
- Llantas con radios en rojo Guardia.
- Detalles rojos rodeando los faros.
- Inscripción “Tribute to Transfăgărășan” en las puertas.
- Placa en el pilar B con el número de unidad.
- Lamas de la rejilla trasera en azul, amarillo y rojo: la bandera rumana, pero en versión muy sutil.
Dentro, el homenaje continúa:
- Inscripción iluminada en los umbrales.
- Bordados en reposacabezas y grabado en reposabrazos.
- Logo en el lado del pasajero del salpicadero.
Aunque todos comparten guiños a la carretera y a Rumanía, ningún coche será igual a otro. Colores únicos, materiales exclusivos y accesorios a medida hacen que cada uno sea realmente irrepetible.
Un corazón T-Hybrid de alto rendimiento
Bajo esta piel de edición limitada, late el nuevo sistema T-Hybrid de Porsche:
- Motor bóxer 3.6 biturbo y asistencia eléctrica ligera.
- 541 CV y 610 Nm de par.
- 0 a 100 km/h en 3,0 segundos y 312 km/h de punta.
La ganancia respecto al modelo anterior es de 61 CV con solo 50 kg extra de peso, algo poco habitual en híbridos, y con menos emisiones. En otras palabras: más rápido, más eficiente y con la misma pureza de conducción que esperarías de un 911.
El espíritu Sonderwunsch, intacto
Lo que empezó en los años 70 como un programa para que cada cliente tuviese un Porsche “a su medida” sigue vivo y más creativo que nunca. Sonderwunsch permite desde elegir colores imposibles (Paint to Sample Plus) hasta rediseñar por completo el interior o restaurar modelos clásicos.
En este caso, el resultado es un homenaje que no solo celebra una carretera, sino también la conexión emocional entre coche, conductor y lugar. Las nueve unidades restantes se entregarán a finales de agosto, pero ya podemos decirlo: este es uno de esos Porsche que dentro de 30 años seguirá parando conversaciones en cualquier concentración.
Porsche 911 GTS – Transfăgărășan
