Una de las subastas más esperadas del último mes ya ha dado comienzo. La flota de clásicos de Mitsubishi UK será vendida al mejor postor durante todo el mes de Abril.
Tiene lugar en la nueva plataforma de subastas autoauction.co.uk, que se estrena a lo grande con esta pequeña colección de clásicos y youngtimers de la propia marca que, sin dar una explicación clara de la venta, parece que se quiera desvincular completamente del pedigree que se labró en su pasado.
Esta flota de clásicos guarda algunos de los modelos más legendarios de la marca, los cuales repasaremos en las siguientes líneas:
1. Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition de 2001
Esta edición especial del Lancer Evolution VI se presentó para celebrar el cuarto campeonato del mundo de Tommi Makinen para Mitsubishi en el año 2001.
Estaba equipado con un turbo de titanio, un escape con menos restricciones, un paragolpes frontal diferente, y unas llantas firmadas por Enkei en 17 pulgadas, entre otras mejoras diferentes.
Esta unidad en particular perteneció a Mitsubishi UK desde que salió de fábrica, y desde entonces se ha utilizado únicamente para demostraciones y prensa, llegando a aparecer en medios como EVO Magazine, Top Gear o Autocar, convirtiéndolo en una de las unidades más famosas de la flota.
Cuenta con solamente 10.000 millas en el odómetro y fue mantenido por la casa meticulosamente. En este momento, a falta de 24 días para el golpe de martillo, está a un precio de 77.500 libras, por lo que puede convertirse en la unidad del Evo VI TME más cara hasta la fecha.
2. Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360 HKS de 2008
Creo que estaba claro que gran parte de esta subasta iba a estar formada por los Lancer Evolution más especiales. En esta ocasión, es el turno de la edición final de los Lancer Evolution VII/VIII/IX, basados en la misma plataforma.
Esta edición especial equipa el famoso motor 4G63 de 2.0 litros turboalimentado, con un turbo con una respuesta más rápida, una reprogramación de EcuTek y un kit de admisión y escape firmado por HKS, dando como resultado 366 CV y casi 500 Nm de par, convirtiéndolo en la versión más potente en ese momento.
Estos asombrosos números permiten al FQ-360 hacer el 0 a 100 en menos de 4 segundos.
Esta unidad es 1 de 200 fabricadas, y perteneció a la marca desde que salió de fábrica, manteniéndose hasta 2017 con menos de 100 millas en el odómetro. A partir de ese año, este Lancer Evolution FQ-360, fue devuelto a la carretera para el uso de la prensa, y a día de hoy se encuentra con menos de 5.000 millas.
La puja más alta actualmente es de 54.600 libras.
3. Mitsubishi Shogun MK1 SWB de 1987
El Mitsubishi Shogun nació en 1982 como un vehículo todoterreno que combinaba sus habilidades off-road, con un confort de marcha correcto para el día a día. En cuanto a precio, el Shogun se situaba entre el Range Rover y el Land Rover Defender, y comenzaba la popularización de la corriente SUV.
Además, el Mitsubishi Shogun era el coche de rally más exitoso en el Dakar, aportándole cierto prestigio a su imagen y el deseo de tener uno en el garaje.
Esta unidad en particular es del año 1987, y tiene el motor más raro de los que se ofrecían; un 2.6 litros de gasolina en lugar del 2.5 turbodiesel mucho más común. Cuenta con 100.000 millas o 160.000 kilómetros, y pertenece a la flota de clásicos desde 2018.
Desde entonces, se ha restaurado ligeramente para mantenerlo en condiciones de fábrica. Su precio actual es de 9.100 libras.
4. Mitsubishi Starion de 1988
El Starion es uno de los coches más legendarios e icónicos de la historia de Mitsubishi. Combinaba innovación y rendimiento a partes iguales, siendo el primer coche en combinar inyección electrónica y turboalimentación, y convirtiéndose en un coche exitoso en el mundo de la competición.
El Starion equipaba un motor 4G63 turboalimentado de 2.0 litros de cubicaje que desarrollaba 180 CV a las ruedas traseras. Disponía de una caja de cambios manual de cinco velocidades, diferencial autoblocante y discos de freno ventilados en los dos ejes.
Tiene solamente 59.000 millas, y se incorporó a la flota de clásicos en 2012. Ahora mismo, 16.000 libras es la puja más alta.
5. Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR
El Lancer Evolution X es el décimo y último suspiro de una saga de coches que permanecerán en los libros como una leyenda de la carretera. Lanzado en 2008, el Evo X siempre fue un modelo criticado, que sacrificaba algo de la austeridad que preservaban los modelos anteriores, por una adaptación al mercado que demandaba algo más de confort.
En lugar del legendario motor 4G63, el Evo X equipaba un motor 4B11, también de 2.0 litros turboalimentado, además de equipar una caja de cambios automática de doble embrague como alternativa a la clásica caja manual.
Para terminar la producción, que coincidía con el 40 aniversario de la marca en Reino Unido, Mitsubishi lanzó el Lancer Evolution X FQ-440 MR, una edición especial, solamente disponible con la caja SSR de doble embrague, y que desarrollaba la friolera de 440 CV y 560 Nm de par motor.
Solamente se fabricaron 40 unidades numeradas, vendidas en un par de horas tras su presentación. Esta unidad, es la número 40 de 40, que pertenecía al Director de Marketing de la marca hasta que se introdujo en la flota de clásicos en 2016.
A día de hoy tiene 7.700 millas, y se encuentra en 42.000 libras, a falta de 24 días.
Para ver el listado completo de vehículos, que incluye un Lancer Evo de Grupo N, haz click aquí.
