Si en algo destaca el Mercedes SL R129 además de en su estilo, es en la inmensa cantidad de motores que ha llevado dentro desde que salió a producción en 1989, hasta el año 2001, cuando cedió su espacio a la siguiente generación.
Pero la versión de la que hablamos hoy no es un Mercedes SL cualquiera, de hecho, es tres veces más raro que el Pagani Zonda. Esto es porque este SL 73 AMG, a la espera de subasta en RM Sotheby’s, es uno de las 85 unidades producidas.
El Pagani Zonda original, utilizaba el mismo motor que este SL 73 AMG, un V12 de 7.3 litros de cilindrada.
El SL 73 AMG fue una versión que ponía la guinda al pastel de la generación R129, equipando un V12 de un SL600 contemporáneo, pero totalmente modificado por los chicos de AMG, que fueron capaces de aumentar la cilindrada desde los 6.0 litros hasta los 7.3 litros, consiguiendo que desarrollase unos asombrosos 525 CV y 750 NM de par motor.
Esta exclusiva versión, producida entre 1995 y 2001, fue el estreno de AMG en los motores V12 de Mercedes, que serviría de precursor a las versiones 65 AMG que hemos visto durante estas últimas dos décadas.
La unidad de la que hablamos hoy, subastada por RM Sotheby’s, debe de ser una de las más peculiares en existencia, puesto que ha sido utilizada como coche de diario durante muchos años, consiguiendo unos asombrosos 152.760 kilómetros en el odómetro, un kilometraje no muy alto en estándares normales, pero algo no muy común en coches tan exclusivos.
Como curiosidad, esta unidad fue fabricada a finales de 1998, un año antes de que AMG fuera comprada por Daimler AG y dejara de ser un fabricante independiente, por lo que este SL 73 AMG, sale en la documentación como un SL 600 normal.
Todavía no hay una estimación de precio, pero estamos hablando de la versión más especial de esta generación, así que, pese a su alto kilometraje, creemos que superará con creces la barrera de los 130.000 euros.
Fotos: Cortesía de RM Sotheby’s
