Ya podemos escuchar el sonido del Koenigsegg Gemera, que monta un motor Twin Turbo de 3 cilindros, con 2.0 litros de cubicaje, capaz de desarrollar más de 1.700 CV.

El Koenig Specials F48 fue una de las últimas bestias creadas por Koenig. Inspirado en el Ferrari F40, este F48 montaba un motor Twin Turbo con una potencia que superaba los 520 CV.

El Mclaren F1 GT surgió de la necesidad de la propia McLaren de tener un reflejo en la calle del F1 GTR para poder competir. Una historia de la categoría FIA GT, de improvisación y de pillería.

Gracias al visto bueno de BMW, Italdesign nos obsequió en los 90 con tres de los concepts más espectaculares de la historia. Descubre el Nazca M12, el Nazca C2 y el C2 Spider.

Este prototipo 39012 del Bugatti EB110 pintado en Bugatti Blue salió a subasta en Amelia Island con solamente 1.000 kilómetros en el odómetro y se vendió por más de $2,100,000.

Con solo 82 unidades fabricadas, el MG X-power SV R es un unicornio de pleno derecho. Ver una unidad a la venta es un acontecimiento lo suficientemente importante como para contároslo. Preparad el bolsillo.., y el babero.

La nueva creación de Gordon Murray Automotive, el T.33, no es solo un prodigio de la técnica y un objeto de deseo, es una celebración de la vida y de una manera de entender el automóvil que deseamos nunca muera. Aquí nuestra opinión.

Tras la muerte de Ettore Bugatti en 1947, la marca alsaciana jamás ha podido volver con éxito al segmento de las berlinas de superlujo. Bugatti EB112, EB218, Galibier.., hacemos un repaso de esta amarga historia,.

A la sombra del Ferrari Enzo surgió el canto de cisne de Maserati, un hipercar con la competición en la sangre cuya historia hoy recordamos en Sexta Marcha.

¿Os acordáis del SLR Stirling Moss? El homenaje de la marca de la estrella a una de sus "flechas plateadas" más famosas y al hombre detrás de la máquina