Tanto por aquí como por nuestras redes sociales, hemos declarado, en multitud de ocasiones, nuestro amor por el Motorsport en general, y por las carreras de resistencia en específico. 

Casi todos nosotros hemos nacido o hemos crecido en una de las mejores épocas y una de las eras doradas de esta disciplina, situándonos a finales de los años noventa, cuando los fabricantes mostraban todo su arsenal en categorías como la GT1, con las apasionantes batallas entre los Nissan R390 GT1, Porsche 911 GT1 o Toyota GT-One.

Nissan R390 GT1
Nissan R390 GT1

Por obvias razones, no tuvimos la oportunidad de verlos en vivo y en directo, por lo que cuando recibí el email sobre Le Mans Classic la semana pasada, no dudé ni un solo segundo.

Le Mans Classic es un evento bienal, en el que se reúnen auténticas piezas de la historia del motorsport, desde los inicios de las carreras de resistencia en Le Mans por aquellos lejanos años 20, hasta el año 2010.

Le Mans Classic
Le Mans Classic

Este año es todavía más especial aún, ya que hace 4 años que no se celebra por culpa del COVID-19, y además, es la décima edición, tras su nacimiento en 2002.

Viaje especial, transporte especial

Siendo Le Mans Classic nuestro primer evento, teníamos que hacerlo todavía más especial. En lugar de realizar un viaje en avión, que desde luego sería mucho más económico y con menos quebraderos de cabeza, decidimos tomarnos nuestro viaje a Le Mans como un peregrinaje, por lo que nuestros amigos de Mercedes-Benz nos han cedido un auténtico tanque devorador de kilómetros de autopista, del que próximamente habrá una prueba por aquí también.

Sauber-Mercedes C9
Sauber-Mercedes C9

Son unos 1.150 kilómetros los que nos esperan en nuestro trayecto hacia Le Mans, que intentaremos documentar lo máximo posible por nuestro Instagram.

¿Qué vamos a ver en Le Mans Classic?

Nuestra idea es clara: Todo lo posible, aunque es tarea difícil dada la cantidad de eventos que ocurren durante un corto periodo de tiempo. El Viernes lo dedicaremos a ver las sesiones de clasificación de todas las categorías, desde Grupo C, hasta las parrillas divididas del 1 al 6, ordenadas cronológicamente desde los coches de los años 20, hasta principios de los 80.

Mazda 787B
Mazda 787B

Si nos da tiempo, le dedicaremos un rato a visitar el Museo de las 24h de Le Mans, del que escribiremos nuestra experiencia por aquí.

En definitiva, si quieres seguir nuestra aventura de #RoadtoLeMans, síguenos en Instagram, donde interactuaremos con vosotros con encuestas, Q&A, e incluso directos.

Publicado el 
29/6/2022
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